Inventaire Haute-Normandie
Point de vues diffuse...
et distribue les publications de
l’Inventaire général du patrimoine culturel de la région Haute-Normandie.
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L'église et l'aître Saint-Maclou Rouen
8,00 €Textes de Christiane Decaëns, Henry Decaëns, Jérôme Decoux et Sabine Delanes
Photographies de Christophe Kollmann, Thierry Leroy et Yvon Miossec
Cartographie de Guillaume GaillardAu cœur du quartier Martainville, l’église Saint-Maclou, édifiée entre les XVe et XVIe siècles, est reconnue comme un joyau de la dernière période gothique et, pour une partie du mobilier, de la Renaissance rouennaise. Son cimetière, l’aître Saint-Maclou, né des suites de la grande peste de 1348, est désormais presque unique en Europe, tant par sa fonction de charnier que par son décor macabre du début du XVIe siècle.
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Le paysage industriel de la Basse-Seine
35,50 €Emmanuelle Real,
Chargée d’études sur le patrimoine industriel au Service régional de l’Inventaire (Région Haute-Normandie)Grâce à sa voie d’eau exceptionnelle ponctuée par deux grands ports maritimes, la vallée de la Basse-Seine s’impose, dès la seconde moitié du XIXe siècle, comme un axe majeur de développement industriel.
Et malgré cette implantation massive des usines, la vallée se définit comme un territoire d’une grande richesse écologique. De ce collage brutal et étonnant résulte un paysage industriel unique et fascinant que ce livre, très largement illustré, vous propose de (re)découvrir. -
Le Havre Auguste Perret et la reconstruction
15,24 €Textes de Claire Etienne-Steiner
Photographies de Denis Couchaux, Yvon Miossec, Christophe KollmannDepuis sa fondation en 1517, la croissance du Havre s’est effectuée à partir de grands programmes d’urbanisme raisonné. Après le désastre de la seconde Guerre mondiale, la reconstruction de la ville a été confié à Auguste Perret et à son Atelier d’architecture qui ont trouvé dans ce grand chantier l’occasion de réaliser leur théorie de “la ville comme architecture”.
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Rouen, Port de Mer Seine-Maritime
16,77 €Textes de Jérôme Decoux
Photographies de Denis Couchaux, Christophe Kollmann, Francis Leroy, Yvon MiossecDepuis son origine, Rouen vit avec la Seine. La signification traditionnelle de son nom gaulois, Ratumagos, le marché sur le fleuve, dit sa vocation maritime et commerciale. Son port, trait d'union entre le coeur du pays et la mer, longtemps mêlé à la ville, étend aujourd'hui ses terminaux jusqu'à l'estuaire.
Son histoire est celle de l'adaptation constante d'un site fluvial privilégié aux exigences nouvelles de la navigation maritime et du commerce. Lieu de travail et de passage, mais aussi lieu de vie, espace de loisirs, il a toujours entretenu des relations complémentaires et complexes avec la ville, qui ont fait naître une culture féconde. -
La Chapelle Saint-Julien du Petit-Quevilly Seine-Maritime
5,34 €Textes de Claire Etienne-Steiner
Photographies de Denis Couchaux, Christophe Kollmann, Yvon MiossecLa chapelle Saint-Julien du Petit-Quevilly, construite vers 1160 au manoir royal d'Henri II Plantagenêt, a conservé l'ensemble des peintures murales du 12e siècle, le plus significatif de Normandie. Ces peintures qui témoignent de la maîtrise des arts graphiques du monde anglo-normand à cette époque, étaient il y a 25 ans dans un état de péril grave. La municipalité du Petit-Quevilly, le Service des Monuments historiques et l'Etat viennent de restaurer et rendre accessible au public cet ensemble exceptionnel.
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Eure François Décorchemont, Maître-verrier
18,00 €Textes de Marie-Noëlle Médaille
Photographies de Thierry Leroy, Christophe Kollmann, Jean Lechartier, Yvon Miossec, Laurent Sully Jaulmes, Jean-Pierre GodaisAprès une carrière qui le place parmi les grands maîtres de l'objet en verre, aux côtés de Daum et Lalique, François Décorchemont (1880-1971) s'oriente vers la création de verrières.
Riche de son expérience dans l'utilisation de la pâte de verre, et toujours fasciné par sa transparence et sa luminosité, il repense, en "alchimiste passionné", la substance du verre et élabore de nouvelles structures portantes qui feront de ses vitraux une oeuvre unique... -
De l’Ecole Normale Au Pôle Régional Des Savoirs
8,00 €Textes de Claire Etienne, Jérôme Decoux, Emmanuelle Real
Le Pôle Régional des Savoirs de la Région Haute-Normandie occupe un lieu riche de cinq siècles d'histoire. Ce site, d'abord implanté dans un territoire rural peu à peu urbanisé, est aujourd'hui au cœur de la première agglomération urbaine régionale.
Aujourd'hui propriété de la Région, les bâtiments réhabilités accueillent le Pôle Régional des Savoirs.
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Le Quartier Martainville de Rouen
11,00 €Textes de Jérôme Decoux et Guillaume Gaillard
Photographies de Christophe Kollmann, Yvon Miossec et Denis Couchaux
Cartographie de Guillaume GaillardCe livre retrace l’histoire urbaine du quartier Martainville à Rouen, ancien faubourg médiéval profondément modifié au cours des deux derniers siècles. L’intervention urbaine proposée comme réponses aux questions sanitaires, sociales sous-tend les modifications allant de l'assainissement de 1850 à la reconstruction d’après guerre, et enfin au secteur sauvegardé de 1964, faisant de ce quartier singulier un laboratoire urbain avant la lettre.
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Du Vaudreuil-Ville-Nouvelle à Val-de-Reuil
7,00 €Textes de Claire Etienne et Julie Girard
Photographies de Christophe Kollmann et Denis Couchaux
Cartographie de Guillaume GaillardLa décision de construire en Normandie, et plus particulièrement en Basse-Seine, une ville nouvelle a été prise en 1967 par l’Etat.
Répondant à des impératifs économiques, démographiques et déjà environnementaux, le programme était de réaliser « une opération pilote d’urbanisation intégrée à l’environnement rural », c’est-à-dire une ville à la campagne.
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De Paris à la mer La ligne de chemin de fer Paris-Rouen-Le Havre
34,00 €Texte de Hélène Brocard
Face à la banalisation des voyages et à l’ordinaire migration quotidienne de milliers d’usagers, ce parcours en images retrace les péripéties d’une création inédite : la naissance de l’une des premières grandes dessertes ferroviaires, appelée à devenir l’axe de l’un des plus grands réseaux nationaux. Cet ouvrage s’attache à décrire et à montrer le cadre architectural de la ligne ferroviaire De Paris à la mer, son matériel roulant et son insertion urbaine et paysagère.


